5月8日上午10時(shí)，隨著第一輛車順利進(jìn)入邦成收費(fèi)站，G65包茂高速公路包頭西連接線開通運(yùn)營(yíng)。
包西連接線起點(diǎn)通過哈德門樞紐互通與G6高速公路相連，終點(diǎn)止于G42沿黃高速公路西柳溝樞紐互通，新建46.5公里。其中包頭段25.1公里，鄂爾多斯段21.4公里，共設(shè)4處收費(fèi)站、1處服務(wù)區(qū)。
昭君黃河特大橋和跨包蘭鐵路轉(zhuǎn)體橋施工是該項(xiàng)目的兩個(gè)控制性工程。昭君黃河特大橋全長(zhǎng)4300米。大橋分北岸灘橋、北岸跨堤橋、主橋、南岸灘橋、南岸跨堤橋五部分。其中，昭君黃河特大橋主橋?yàn)閱温?lián)1520m(85+9×150+85)的波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，同時(shí)項(xiàng)目也是交通運(yùn)輸部“第一批公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁示范工程”項(xiàng)目?？绨m鐵路橋采用轉(zhuǎn)體和現(xiàn)澆的形式跨越，全長(zhǎng)110米，總重達(dá)12960噸，是目前自治區(qū)在建轉(zhuǎn)體橋體量較大的橋梁。G65包茂高速連接線工程總投資約38億元，全長(zhǎng)61公里，新建46公里，途徑包頭和鄂爾多斯兩市，是包茂高速改擴(kuò)建工程中的重要一環(huán)，在建設(shè)過程中，利用包鋼高爐礦渣近400萬(wàn)噸，替代17公里的礫石土填筑路基。
G65包茂高速公路包頭西連接線項(xiàng)目是自治區(qū)重點(diǎn)公路建項(xiàng)目，由內(nèi)蒙古交通集團(tuán)投資建設(shè)。項(xiàng)目通車后不僅連通了包頭和鄂爾多斯黃河兩岸，縮短了兩地行車時(shí)間，也將有利于緩解包茂高速公路等相關(guān)道路的交通壓力，縮短包頭西北及南部地區(qū)車輛出行距離，對(duì)助推呼包鄂榆城市群協(xié)同發(fā)展、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
作者：羅杰
