2025年9月7日凌晨2:30,隨著巴音陶亥黃河特大橋主橋最后一根樁基混凝土順利澆筑完成,烏石項(xiàng)目主橋樁基(K16+242—K17+457)施工任務(wù)全面收官。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成,不僅為烏石項(xiàng)目2025年施工計(jì)劃的推進(jìn)按下“加速鍵”,更標(biāo)志著作為G1816榮烏高速重要組成部分的烏石項(xiàng)目,正式邁入建設(shè)新階段,為后續(xù)打造西北連接中東部核心運(yùn)輸通道奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為項(xiàng)目核心結(jié)構(gòu)物,巴音陶亥黃河特大橋主橋(K16+242—K17+457),設(shè)計(jì)樁基202根,最大樁長(zhǎng)90米、樁徑1.8米,還配套設(shè)計(jì)了長(zhǎng)度10米、直徑2米的永久鋼護(hù)筒,施工難度與精度要求極高。

該橋樁孔最深可達(dá)百米,地質(zhì)以粉砂、細(xì)砂夾泥巖、砂巖為主,作業(yè)區(qū)還涉及黃河,施工期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)直面深孔塌孔風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保管控標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、西北施工周期短等多重挑戰(zhàn)。為攻克難關(guān),烏石項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“安全為基、質(zhì)量為要”為原則,統(tǒng)籌施策、創(chuàng)新突破。在安全生產(chǎn)方面,項(xiàng)目始終將安全置于首位,通過深度應(yīng)用安全生產(chǎn)信息化平臺(tái)構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制,推行“網(wǎng)格化”精準(zhǔn)管控,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,最終實(shí)現(xiàn)樁基礎(chǔ)工程“零安全事故”的階段性目標(biāo)。在施工技術(shù)與效率提升上,針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)采用旋挖鉆與反循環(huán)鉆機(jī)協(xié)同作業(yè)模式,動(dòng)態(tài)優(yōu)化泥漿配比以規(guī)避塌孔風(fēng)險(xiǎn);在生態(tài)保護(hù)方面,科學(xué)規(guī)劃施工用水、用電線路及泥漿池位置,建立泥漿循環(huán)利用系統(tǒng),最大限度減少施工對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響,實(shí)現(xiàn)綠色施工與工程建設(shè)的協(xié)同推進(jìn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“毫米級(jí)精度”把控每一道工序,確保每一根樁基都成為“放心樁”,圓滿完成主橋樁基施工任務(wù)。


該段樁基施工圓滿完成,既是烏石項(xiàng)目建設(shè)的重要里程碑,更生動(dòng)詮釋了全體建設(shè)者“攻堅(jiān)克難、精益求精”的精神。下一步,烏石項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此為新起點(diǎn),細(xì)化后續(xù)施工計(jì)劃,加速推進(jìn)巴音陶亥黃河特大橋承臺(tái)、墩身、蓋梁施工,力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)路基工程全面貫通。項(xiàng)目將始終以“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”為準(zhǔn)則,全力打造“平安工程、精品工程、樣板工程、廉潔工程”,為區(qū)域交通發(fā)展賦能,更切實(shí)為集團(tuán)、分公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。