2025年9月7日凌晨2:30，隨著巴音陶亥黃河特大橋主橋最后一根樁基混凝土順利澆筑完成，烏石項(xiàng)目主橋樁基（K16+242—K17+457）施工任務(wù)全面收官。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，不僅為烏石項(xiàng)目2025年施工計(jì)劃的推進(jìn)按下“加速鍵”，更標(biāo)志著作為G1816榮烏高速重要組成部分的烏石項(xiàng)目，正式邁入建設(shè)新階段，為后續(xù)打造西北連接中東部核心運(yùn)輸通道奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為項(xiàng)目核心結(jié)構(gòu)物，巴音陶亥黃河特大橋主橋（K16+242—K17+457），設(shè)計(jì)樁基202根，最大樁長(zhǎng)90米、樁徑1.8米，還配套設(shè)計(jì)了長(zhǎng)度10米、直徑2米的永久鋼護(hù)筒，施工難度與精度要求極高。
該橋樁孔最深可達(dá)百米，地質(zhì)以粉砂、細(xì)砂夾泥巖、砂巖為主，作業(yè)區(qū)還涉及黃河，施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)直面深孔塌孔風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保管控標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、西北施工周期短等多重挑戰(zhàn)。為攻克難關(guān)，烏石項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“安全為基、質(zhì)量為要”為原則，統(tǒng)籌施策、創(chuàng)新突破。在安全生產(chǎn)方面，項(xiàng)目始終將安全置于首位，通過深度應(yīng)用安全生產(chǎn)信息化平臺(tái)構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制，推行“網(wǎng)格化”精準(zhǔn)管控，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，最終實(shí)現(xiàn)樁基礎(chǔ)工程“零安全事故”的階段性目標(biāo)。在施工技術(shù)與效率提升上，針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)采用旋挖鉆與反循環(huán)鉆機(jī)協(xié)同作業(yè)模式，動(dòng)態(tài)優(yōu)化泥漿配比以規(guī)避塌孔風(fēng)險(xiǎn)；在生態(tài)保護(hù)方面，科學(xué)規(guī)劃施工用水、用電線路及泥漿池位置，建立泥漿循環(huán)利用系統(tǒng)，最大限度減少施工對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)綠色施工與工程建設(shè)的協(xié)同推進(jìn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“毫米級(jí)精度”把控每一道工序，確保每一根樁基都成為“放心樁”，圓滿完成主橋樁基施工任務(wù)。
該段樁基施工圓滿完成，既是烏石項(xiàng)目建設(shè)的重要里程碑，更生動(dòng)詮釋了全體建設(shè)者“攻堅(jiān)克難、精益求精”的精神。下一步，烏石項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此為新起點(diǎn)，細(xì)化后續(xù)施工計(jì)劃，加速推進(jìn)巴音陶亥黃河特大橋承臺(tái)、墩身、蓋梁施工，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)路基工程全面貫通。項(xiàng)目將始終以“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”為準(zhǔn)則，全力打造“平安工程、精品工程、樣板工程、廉潔工程”，為區(qū)域交通發(fā)展賦能，更切實(shí)為集團(tuán)、分公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。
